觀點網訊：9月24日，由中交二航局承建的廈金大橋（廈門段）項目劉五店航道橋實現合龍。

廈金大橋（廈門段）項目起於廈門市環島東路與會展北路交叉口，終點接入廈門翔安國際機場，線路全長約19.6公里。

其中，劉五店航道橋為項目關鍵控制性工程之一，全長1948米，主跨928米。

橋面由126榀流線型扁平鋼箱樑組成，包括122榀標準節段和4榀邊跨大節段，總重量約5.3萬噸。

該橋距離海面約70米，通航孔可通行20萬噸級貨運船舶。

鋼箱樑節段在工廠按照成橋目標線形量身打造；吊裝前，監控系統提前計算、預演施工過程；吊裝階段，將自主研發的應力監測元件佈設於纜載吊機關鍵部位，實時採集吊裝過程中的受力狀態、鋼箱樑姿態及設備運行參數，進行動態分析研判，實現吊裝全過程可視化監測和智能預警。

項目團隊建立風速監測、設備聯動和預警機制，跟蹤橋區風速、風向、潮汐及海況變化，結合船舶拋錨定位、吊裝等不同工序需求，動態研判適宜作業窗口期，推進鋼箱樑架設。