觀點網訊:在中東至亞洲的航線上,租用超級油輪的日成本首次突破120萬美元。
中東衝突導致超大型原油運輸船(VLCC)出現嚴重短缺,因為船隻不得不更改航線並航行更長的距離。
據船舶經紀公司Braemar稱,自8月下旬以來,這種載運量約為200萬桶的最大型油輪在中東至中國航線上的運費已翻了一番多。
Braemar還補充道,其他航線也出現了類似的運費飆升,其中從巴西運往中國的石油運輸成本在過去一週內激增了三分之一。
諮詢公司EnergyAspects的創始人Sen表示,運費呈現出拋物線式的飆升態勢。
中東至亞洲航線租用超級油輪的日成本首次突破120萬美元,中東衝突導致VLCC嚴重短缺、船隻改道航行更長距離。據船舶經紀公司Braemar稱,自8月下旬以來,中東至中國航線上載運量約200萬桶的VLCC運費已翻了一番多,從巴西運往中國的石油運輸成本過去一週內激增三分之一。
觀點網訊:在中東至亞洲的航線上,租用超級油輪的日成本首次突破120萬美元。
中東衝突導致超大型原油運輸船(VLCC)出現嚴重短缺,因為船隻不得不更改航線並航行更長的距離。
據船舶經紀公司Braemar稱,自8月下旬以來,這種載運量約為200萬桶的最大型油輪在中東至中國航線上的運費已翻了一番多。
Braemar還補充道,其他航線也出現了類似的運費飆升,其中從巴西運往中國的石油運輸成本在過去一週內激增了三分之一。
諮詢公司EnergyAspects的創始人Sen表示,運費呈現出拋物線式的飆升態勢。
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