楊光華 一天晚上，打滴滴回家。
師傅說，我是他的最後一趟顧客。
滴滴平臺有個功能，師傅如果想跑最後一單，開啓順風功能。
這個時候，平臺就會分配與司機同路的客人。
師傅說，他住在郭徐嶺（武漢三環外的一個城中村），很多滴滴司機都住那裏，房租300一個月。
他每天從早上7點，跑到晚上12點，中午最多休息一兩小時。
平時每天賺三四百，週末好的時候，六七百。賺錢就得拼身體。
他的故事，是許多外地人在武漢打拼的縮影。
在他的故事裏，離不開一個詞“城中村”。
20多年前，我租住在二環的城中村，一個月房租兩百多。
現在，他們住在三環外城中村，很多地方通了地鐵。
如今，“城中村改造”這個老工具，被提上重要議程。
7月21日，《關於在超大特大城市積極穩步推進城中村改造的指導意見》在國務院常務會議上審議通過。
武漢，是全國14個特大城市之一。
過去20多年，武漢的城中村改造，走在全國前列。得益於城中村改造，武漢從“小縣城”變身國際都市。
城中村，曾經是很多來武漢打拼人的落腳地。房租便宜，生活成本低。
武漢的城中村改造，大致歷經三個階段：
醞釀啓動：
2004年，武漢出臺實施《關於積極推進“城中村”綜合改造工作的意見》，掀起162個城中村改造的序幕。
162個城中村，相當於當時武漢國土面積的四分之一。
2007年初，二環內，56個城中村基本消失，4萬村民變居民。
時任武漢市市長李憲生評價說：這是“一場靜悄悄的城市革命”。
攻堅衝刺：
2011年－2015年，二環內56個城中村全面掛牌收儲，三環內城中村改造進入尾聲。
2013年，武漢發佈了《關於加快推進“三舊”改造工作的意見》，首次在武漢市政策文件層面提出“三舊”改造概念。
高峯時期：
2016年－2020年，武漢基本完成城中村改造。
2016年，武漢發佈《關於進一步加快推進城市更新暨“三舊”（棚戶區）改造工作的意見》。
2020年7月，武漢市城市更新中心成立，負責統籌推進舊城改造等城市更新重難點項目落地實施。
武昌的，周家大灣、小何西村、姚家嶺…
徐東的，團結村、三角路村、餘家頭村…
漢口的，花橋村、賀家墩村、華安裏（當時武漢最大城中村，10萬人“蝸居”於此）…
漢陽的，鐵橋村、老關村、龍陽村…
洪山的，鐵機村、紅霞村、烽火村…
它們消失在歷史長河裏。
這些城中村，被新居民小區、寫字樓與商業所取代，刷新城市界面，帶來城市繁華、都會生活。
城中村改造，是武漢城市更新的主要方式。武漢的城中村改造，從二環內、三環內，一圈一圈向外拓展。
當三環內的城中村消失，三四環、四環外的城中村，能趕上這輪浪潮？
目前，武漢人口約1400萬人，預期人口2000萬人。這中間差額600萬人，未來住哪裏？
今年武漢提出，2023年是武漢市的“城市更新年”。
武漢在中心城區謀劃了32片重點更新單元，其中，開工改造老舊小區712個，推出江漢唐家墩等城市更新地塊，全力配合提升城市功能品質。這裏提到的城市更新，並非“城中村改造”。
這一最新的、全國性“城中村改造”新政實施，武漢的城中村改造步伐，可能往外走，走到三四環、四環外。同時，消化三環內待售地塊。
對於這一新政，表面上是城中村，實質上是內需、房地產與城市。改造的城中村，升級的是城市能級，靠的是房地產項目取代城中村，用城市空間換髮展時間，提升城市品質。
武漢原本已落幕的城中村改造，因為這條政策將持續穩步推進，新一輪“城市革命”將爆發。
所以說，武漢，極有可能是下一個起飛的特大城市。
文／楊光華（地產寫字人）觀點新媒體專欄作者