觀點網訊：9月27日，由中國鐵建大橋局投資建造的全球最大打樁船“鐵建大橋樁1”號從江蘇呂四港外貿碼頭髮運，前往巴西參與薩爾瓦多跨海大橋建設。
據中國鐵建大橋局相關負責人介紹，發運前，船岸雙方完成了專項方案編制、航線勘定和風險評估。
按計劃，該船經馬六甲海峽、好望角進入南大西洋，抵達巴西東北岸累西腓海域，航程11300海里，預計航行45天。
薩爾瓦多跨海大橋橫跨巴西萬聖灣，主橋樁基施工水域水深64米，海洋地質條件複雜。大橋主跨682米，全線總長46.8公里。
“鐵建大橋樁1”號總長130.5米，作業水深達70米，樁架高度156米，吊樁能力700噸，是目前全球樁架最高、吊樁能力最大、作業水深最深的打樁船，能解決傳統打樁裝備在深遠海、複雜海況下“夠不着、打不準、穩不住”的作業瓶頸。