據英國媒體CoStar（11月29日）最新報道，中國建築企業—北京建工集團已經與英國開發商—思嘉伯集團（Scarborough International）正式簽訂了高達8500萬英鎊的總承包合同，將負責英國曼城房地產項目Middlewood Locks一期工程的設計施工總承包。

Middlewood Locks項目位於英國曼城索爾福德地區（Salford），總建築面積24萬平方米，整個開發項目總價值約7億英鎊，分為5期建設。項目計劃開發2215套公寓、酒店、辦公樓及休閒、零售等設施，是2016年大曼徹斯特地區主要規劃項目之一，這是到目前為止英國最大規模的新型多功能住宅項目。Middlewood Locks項目於去年12月拿到一期規劃許可，北京建工承建的一期工程（包括571套住房和配套商業設施）預計於2018年10月完工。

Middlewood Locks項目位置

Middlewood Locks項目效果圖

Middlewood Locks項目投資方

Middlewood Locks項目的開發商是英國北部本地開發商思嘉伯集團（Scarborough International），項目投資方中還包括一家中資企業——新疆華凌，新疆華凌於去年前英國財相訪問新疆時宣佈投資這一項目。除了新疆華凌之外，該項目投資方還包括英國FairBrair，新加坡地產商美羅。

值得一提的是，此前還有另外一家中資企業參與過Middlewood Locks項目，萊蒙國際曾於2014年7月發佈公告表示斥資570萬英鎊參與英國Hatbox項目及Middlewood Locks地產開發項目，但萊蒙國際在去年項目拿到規劃許可之際（2015年11月）發佈公告稱將以1507萬英鎊的價格出售Middlewood Locks和Hatbox項目股份，退出英國房地產市場。一進一退，萊蒙國際不到一年便在英國項目上賺了近千萬英鎊，大約近億元人民幣。

憑藉Middlewood Lock這一項目，北京建工於今年6月正式成為了英國排名前十的承包商。

除了這次承建的Middlewood Locks項目之外，北京建工此前於2013年投資1200萬英鎊建設英國曼徹斯特空港城項目，並同時與英國建築公司Carillion一同擔任該項目工程的總承包商。2015年10月，北京建工的曼徹斯特空港城項目作為習近平主席訪英最後一站，獲得了大量的媒體曝光。

為何中國建築企業如此青睞英國市場？

中英兩國間的工程承包市場存在着巨大的差異。相對於中國承包商在中國的地位而言，英國承包商在英國的地位顯得更加強勢。

具體來講，中國承包商在國內做工程常常採取墊資的方式墊付工程款，但英國承包商會比較強勢的要求開發商分期按時交付工程款，另外英國發達的保險業也為英國承包商提供了很大保障。究其原因，中國工程公司之間同質化非常嚴重，加之國內低廉的勞工成本和原材料，造成中國承包商之間（包括同一承包商內部的各個分局之間）相互壓低成本惡性競爭，即便在非洲也是如此，這樣一來直接導致了中國開發商在選擇工程公司時的強勢。而英國這邊建築人工成本非常昂貴，同時政府又限制工地開工時間，英國各家承包商之間便只能在工程管理能力上面展開競爭，並通過與當地分包商之間的長期服務協議降低工程成本，因此英國工程市場進入門檻相對較高。市場上競標的企業少了，能在激烈競爭中活下來的英國承包商在英國自然就顯得相對強勢了。

隨着中國建築工人成本的不斷上升，中國工程市場終究會演變成英國現在的樣子，提早過來適應競爭未嘗不是一件壞事，畢竟人工和原材料價格上漲的問題遲早都要面對，早點來到英國市場正好可以學習一下發達國家的工程公司在高昂勞動力的市場上是怎麼操作的，為應對中國未來的市場變化做準備，也為自己未來到海外發達國家接項目做鋪墊。當然直接收購英國建築公司也不失為一條捷徑。

說到在發達國家接項目，雖說中國工程公司在海外也做了不少項目，但目前還是以非洲、東南亞國家的項目居多，真正拿得出手的在西方發達國家做的工程項目屈指可數，英國作為西方對海外企業最友好的國家，成了尋求國際化的中資工程公司進入發達國家市場最好的跳板。已經進入英國市場的北京建工、中信建設在內的中國工程公司通過在英國建立良好的項目記錄（track record），之後去其它發達國家接項目相對於那些在發達國家沒有項目的中國承包商就有很大優勢。

另外需要提到的一點是，英國本身就能給中國工程公司提供非常多的項目資源，除了英國本地項目之外，由於英國本地工程公司和各種中介機構在英聯邦國家深耕多年，中國工程公司還能通過與英國工程公司和本地中介機構合作在英國去接英聯邦國家的工程項目，由於英聯邦國家大多數處於“一帶一路”路線的關鍵位置，中國公司在英國完全可以做到做工程接項目兩不誤。

但中國建築企業獨自進入英國依然十分艱難，需要從頭開始在新市場慢慢建立自己的分包渠道，因為工作簽證的限制也不能帶夠自己的工程團隊，北京建工從2013年開始一步步深耕曼城建築市場，彎道超車跑到了國內老大哥中建、中鐵的前面，給中國建築企業國際化提供了一種新思路。