觀點網訊：9月26日，隨着最後一段鋼樑精準吊裝就位，渝萬高鐵全線控制性工程石沱長江大橋公路橋順利合龍，為後續橋面鋪裝、附屬設施施工和渝萬高鐵全線按期建成通車創造有利條件。

大橋建成通車後將創下四個“世界第一”：大橋創新採用公鐵合建雙聯塔結構，是目前在建的世界首座公鐵合建雙聯塔，也是世界首例公鐵同層分幅主樑設計。

其中，6號主塔是世界最高雙聯主塔；大橋主跨達608米，是世界最大公鐵合建同層分幅混合梁斜拉橋。