觀點網訊:9月23日晚9點,一趟滿載商品車及汽配件的海鐵聯運專列從無錫西站駛出,前往上海洋山港,隨後貨物搭乘遠洋貨輪發往南美洲等地。
該班列是在原有海鐵聯運班列“天天班”基礎上加開的第二班,無錫西站—上海洋山港海鐵聯運線路正式進入“雙班”運營階段。
本次專列運載的貨物包括上汽大通汽配件、奇瑞商品車等,共計100標箱,貨值超千萬元。
9月23日晚9點,一趟滿載商品車及汽配件的海鐵聯運專列從無錫西站駛出,共計100標箱,貨值超千萬元。該班列為原有“天天班”基礎上加開的第二班,無錫西站—上海洋山港海鐵聯運線路進入“雙班”運營階段。
觀點網訊:9月23日晚9點,一趟滿載商品車及汽配件的海鐵聯運專列從無錫西站駛出,前往上海洋山港,隨後貨物搭乘遠洋貨輪發往南美洲等地。
該班列是在原有海鐵聯運班列“天天班”基礎上加開的第二班,無錫西站—上海洋山港海鐵聯運線路正式進入“雙班”運營階段。
本次專列運載的貨物包括上汽大通汽配件、奇瑞商品車等,共計100標箱,貨值超千萬元。
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