觀點網訊：航運數據顯示，受美國與伊朗戰爭持續影響，往返中國及美國的貨櫃船運價與全球船用燃油價格上升。

航運數據商Xeneta數據顯示，來往中國及美國東岸的40呎貨櫃船運價格達近1.1萬美元，比2月28日美國與伊朗戰爭爆發後增加超過4倍。Xeneta首席分析師Peter Sand表示，該價格略低於疫情時的最高紀錄，其時達1.19萬美元。

據海事燃料價格機構Ship & Bunker數據，超低硫燃油價格週四（17日）達到每公噸901.5美元，高於戰前的543.50美元，仍低於3月20日每公噸1053美元的高峯。

Sand表示，包括沃爾瑪和亞馬遜在內的企業，會在10月初中國工廠因法定假期停工前搶運貨物，引發傳統十一黃金週的發貨高峯。

國際物流諮詢公司Drewry週四的世界貨櫃指數（WCI）顯示，上海至紐約的40呎貨櫃船按周貨運價格上升近7%，至破1萬美元水平。

油輪市場方面，隨着美伊衝突重塑貿易路線並推動長途原油運輸需求，全球掀起了一場價值超過200億美元的巨型油輪採購熱潮。航運分析平臺SignalGroup數據顯示，2026年迄今船東們已訂購217艘超大型原油運輸船，而去年全年僅為93艘。

每艘超大型原油運輸船的建造成本約為1.3億美元，可運載約200萬桶原油。