宋丁 前幾天，我因為要找一個地方，在網上打開深圳地圖。這張圖我已經看了二十六年，應該是再熟悉不過了，東西狹長的地形，中間南部接壤香港，東面南部對接大鵬灣和大亞灣，西面南部對接深圳灣，東北面是惠州，北面是東莞，西面是珠江入海口。雖然說熟悉，但是，每次讀這張地圖，我總是能有一些新的收穫，斬獲新的知識和信息。

也就是這區區一千九百多平方公里的地方，深圳已經成為全國地均產出經濟價值最高的城市。作為全國的經濟中心城市，作為珠三角日益崛起的核心城市，深圳已經顯示出“全境中心化”的趨勢，近年來，深圳各個片區都在強調自己的中心地位問題，最近不是又搞出一個“東部中心”嗎？

每當我打開深圳地圖時，我就喜歡仔細研讀每個片區的區位優勢和價值。這次看地圖，我不經意間突然發現，就在城市的中央地帶，一片與城市呈現同樣佈局的東西狹長的綠色山帶顯得那麼耀眼，為什麼？因為這個山帶已經被整個城市的重點發展組團完整地圍住了，就在城市中央地帶！說它是中心的中心真不為過。事實上，我們中間的許多人幾乎每天都要從它身邊走過，或從它中間開鑿的隧道通過，或遠眺過它的雄姿，然而，我們竟然對它如此陌生，叫不出它的全名，連地圖上也沒有標出它的名字，我們多數人沒有踏足過它的廣闊腹地，甚至我們從來沒有認真思考過這條如此居中的超級山帶和我們的生活有什麼關係。

這是城市規劃的忽略嗎？這是城市發展的缺失嗎？這是城市生態的無奈嗎？這是市民的冷漠嗎？為什麼居於如此中央的位置，如此龐大的身軀，如此重要的城市生態資源價值，卻被這個年輕城市如此高調地忽略？它到底出了什麼問題？它到底有什麼特別的價值？

我有點坐不住了，趕緊在地圖上量一量這中央山帶的空間尺度。不量不知道，一量嚇一跳，這條綠色山帶東西長約15公里，南北最寬處約5公里多，最窄處不到1公里，平均寬度大約2.5公里，總面積大約35平方公里！想想看，在深圳三十多年發展中主要的城市功能落腳的中央地帶，橫臥着一條大約35平方公里的綠色山帶，東臨清平高速，南接泥崗路和北環大道，西靠沙河西路，北臨南坪快速路，四周是高度發展的城市片區，我說出來不要嚇到你啊：山帶的東南方是深圳老中心羅湖區，正南邊是赫赫有名的福田區，包括福田中心區，西南邊是深圳文化旅遊產業的驕傲——位於南山區的華僑城片區以及延伸出去的前後海和蛇口半島，西邊緊鄰深圳硅谷——大沙河創新走廊，西北邊是大學城、南方科技大學等教育高地密集的西麗片區，正北面是當下超熱的深圳高鐵門戶、城市新中心區——龍華新區，東北面的龍崗坂田同樣熱絡，因為這裏坐落着國際巨頭華為、富士康等著名企業，東面則是深圳人口密度最高、被稱為“羅湖北”的龍崗布吉地區。可以說，登臨此山，放眼八方，深圳最輝煌的發展成就盡收眼底！

看到這條居於城市中央地帶的狹長山帶，就讓我想到如今被人熱炒的一些“中心”地帶，在這條中央山帶面前，有誰還敢說“我是中心”？比如，過去福田作為城市中心，把龍華稱為“福田北”，如今龍華髮展勢頭很猛，被作為城市新中心，近日龍華出讓土地又現地王，有人調侃說福田成了“龍華南”，其實，福田和龍華各自位於中央山帶的南面和北面，最恰當的說法應該是：福田位於中央山帶以南，龍華位於中央山帶以北，這種情況下，中央山帶才是真正的中心地帶。

世界上有山的城市比比皆是，居於城市中央的山也有不少，但是，像深圳中央山帶如此居中，如此磅礴，如此厚重，周邊的城市中心地帶如此密集，實在是稀缺、珍貴！紐約的中央公園是人造的，深圳的中央山帶是天然的，況且，深圳的中央山帶面積是紐約中央公園的七、八倍！

可是，位於深圳中央地帶的如此重要的山帶，真的連一個全名都沒有！我姑且叫它“中央山”吧！反映真實地位，且好記。深圳中央山其實從西到東有很多局部小名字，概括起來主要有三個，西部叫塘朗山，最高海拔430米，中部叫梅林山，最高海拔396米，東部叫銀湖山，最高海拔445米。山不算高，但放在城市中央地帶，山勢綿延，溝谷縱橫，鬱鬱蔥蔥，仍然非常顯眼。但是，我們知道，中央山過去恰恰位於最初的特區內外分界線上，這個定位讓它一直處於邊緣化位置上，甚至是嚴控地位上，得不到應有的保護和發展。儘管特區內外已經一體化了，但是中央山卻仍然難以“扶正”，一直沒有一個完整的山地保護和生態發展規劃，遠望過去，山頭上佈滿高壓電杆，山上局部片區有一定的開發，有少量公園，如銀湖度假區、梅林公園，也有少量山地住宅項目，近年來，為了疏通城市南北的交通，先後開鑿了塘朗山隧道、福龍路隧道、新彩通道以及正在開鑿的坂銀通道，其他就乏善可陳，通往山上的道路非常少，基本處於無人區狀態，深圳市民很難進入中央山腹地，也自然無法對其產生深度的喜好和感情。

我認為，深圳市政府應該重新認識中央山在深圳版圖中的地位和價值，應該對中央山進行全面的城市價值定位和全方位規劃，在深度保護中央山生態的前提下，徹底結束中央山與城市的隔離狀態，把它與周邊城市功能進行合理融合，讓中央山發揮巨大的城市中樞生態功能和經濟文化功能。比如，豐富和改善中央山植被系統，讓中央山成為深圳最佳位置的城市綠肺和城市綠色景觀空間；在現有隧道基礎上，繼續規劃若干條新通道，以有效緩解深圳城市南北交通壓力以及強化城市南北交通通行能力；建設深圳中央山城市公園，使其成為市民最親近的養生和休閒寶地；修建環山綠道系統和山地路網系統，讓市民從各個位置非常方便地能夠進入中央山觀景、鍛鍊、休閒、度假；對山地原有的功能進行重新梳理，剝離不合時宜的產業，強化中央山的複合型、高端型城市中心功能。希望通過政府和全體市民的努力，把中央山變成深圳城市最大的綠色花園，變成深圳的中央區位價值所在地，變成中國的城市名山。

深圳中央山，我們對於你的陌生，完全不是你的錯，而是我們的錯。你在深圳人的心目中必將熟悉起來，偉岸起來，親密起來，成為市民須臾不可離開的風水寶地，成為大家心中的可望可及的生態生活勝地，甚至成為新時期深圳全新的城市文化精神象徵。

宋丁 深圳綜合開發研究院旅遊與地產研究中心主任